耿少杰无言以对，但一旁的一汽汽研所汽油发动机研究室的主任、一汽集团汽油发动机总工程师李俊博士听说润华实业似乎为这款车提供了2个不同排量的V6发动机，而且润华实业方面似乎对这款发动机的可靠性和质量非常自豪，就有些忍不住了

    以他的身份和专业能力，自然不用等陈耕和耿少杰说完了再说，所以见耿少杰不说话，李俊立刻向陈耕问道：“陈董，这两款发动机的性能怎么样？能简单的介绍一下这两款发动机吗？”     这才是真正的技术人员应该问的问题

陈耕点点头算是对同行的尊敬，说道：“这两款发动机都是采用单顶置凸轮轴的SOHC结构，为了在低转速工况下有更好的动力表现，我们为这两款发动机都搭配了当今国际最先进的可变气门技术，搭配我们自家的电喷控制系统，2.5的发动机可以在6200转时达到177马力的最大马力、在4400转时可以达到最大220牛·米的扭矩，3.0的发动机可以在6200转时达到208马力的最大马力、在4400转时可以达到最大270牛·米的扭矩……  &nb