弯道超车本是赛车运动中的一个常见术语,意思是利用弯道超越对方
现在这一用语已被赋予新的内涵,广泛用于政治、经济和社会生活的各个领域,其中“弯道”被理解为社会进程中的某些变化或人生道路上的一些关键点
其实江辉是不大认同弯道超车这个理念的
虽然汽车竞赛中,在弯道中超越对手,往往是看上去最刺激、最富美感的一刻,以致人们不会去统计究竟是弯道上超车多、还是直道上超车多,忽视了大多数车祸也是在弯道中发生的,为此很多选手都以生命为代价,包括一代车神塞纳
高速行驶之下,超车显然是“危大于机”
若不能很好地处理安全问题,瞬间就是车毁人亡
事实上,在世界一级方程式锦标赛中,弯道超车的几率,并不比其他场合更高,超车更多是发生在进站、大直道
真正做企业,一定是在赛道上超越对手
企业应该尽量避免弯道,通过策略调整和资源整合,采取“截弯取直”,避免大的动荡
企业与商家需要的是稳步发展,不是极端冒进,未来的光辉集团,特别是发展到2017年以后,失去了江辉的金手指,更是应该摈